2022年3月南昌突发新冠肺炎疫情以来，厚田港区闻令而动，严格落实属地政府及公司疫情防控各项措施，并结合港区实际，厚田港区自2022年3月23日起实行封闭管理，港区内所有人员（含客户及物流单位驻厂管理人员）非必须不得离开港区，万春亮作为厚田港区的调度，从3月14日开始，坚守47天不出港，为以丰城电厂为代表的民生企业原材料保供创造了条件。

为了做好疫情防控与生产运营工作，2022年3月18日开始，厚田港区严格实行不上岸线上报港。同时，物流货车司机凭通行证和24小时核酸阴性证明进入港区装卸货物（除盖篷布允许戴好口罩下车外）全程不得下车。在货车过磅称重环节，由发货单位驻厂管理人员利用对讲机与港区司磅员对接核对过磅信息，再由发货单位驻厂管理人员远距离或微信方式将过磅皮重、毛重告知货车司机，极大减轻了因物流货车司机过磅下车带来的传染风险，实现了货物装卸零接触。

作为厚田港区的调度，疫情期间，万春亮忙碌的身影在厚田港区各个角落。为了避免外人人员进入港区，每天安排人员在门岗值班，上班第一件事就是到高速路口与属地政府人员了解疫情进展及时布置与反馈给客户。同时，积极与属地政府沟通，保障厚田港区不停产，重点民生企业不断供，制定特别通行证，由厚田港区、厚田劳务、客户单位盖章，货车车辆方可通行。此外，万春亮每天还需协调车辆进出，督促车辆进场、装货、过磅、出港……一天下来，万春亮的嗓子都是嘶哑的状态。

“疫情期间，最重要的是做好疫情防控工作，同时要做好与属地政府、客户、货车司机的沟通工作，保障港区运行通畅。”万春亮说道，“在静态管理期间，为了保证丰城电厂不断供，我们与政府沟通，考虑到丰城电厂与南昌的距离，做了一个特别的通行证，并申请了48小时核酸检测阴性证明，这样才在静态管理期间，保障了人们的正常生活。”

正因为有万春亮这类一线人员的坚守，厚田港区才能在有力有效做好疫情防控工作的同时，保障了港区生产运营平稳有序。2022年3月至4月27日，厚田港区货物总装卸量103.7万吨，日均1.8万吨，有力保障了丰城电厂等重点民生企业原材料的供应。（史丽萍）